Le plus grand syndicat de pilotes au monde a suggéré aux aviateurs d’abandonner des termes soi-disant offensants pour les femmes et les individus LGBTQ, en ciblant des expressions comme « cockpit » pour leur manque d’inclusivité.
L'Association Internationale des Pilotes de Ligne (ALPA), qui représente plus de 70 000 pilotes à travers le monde, affirme collaborer avec une agence des Nations Unies sur ses politiques. Leur guide de langage sur la diversité, l'équité et l'inclusion publié en 2021 répertorie de nombreux termes et expressions à éviter, notamment les « généralisations masculines », jugées non inclusives.
« Un langage inclusif dans les communications est essentiel à la solidarité et à la force collective de notre syndicat, et est un facteur important pour maintenir la sécurité des vols », indique le guide. « Le but de ce guide linguistique est de proposer des exemples de termes et d'expressions à éviter. »
Par exemple, l’ALPA a suggéré de remplacer le mot « cockpit » par « flight deck ». Ce terme prétendument offensant « a été et peut être utilisé de manière péjorative pour exclure les femmes dans la profession de pilote », indique le guide.
Cependant, le chroniqueur et linguiste du Wall Street Journal, Ben Zimmer, a écrit que le terme « cockpit » provient des combats de coqs dans l’Angleterre du XVIe siècle. « La fosse circulaire était entourée d’une barrière pour empêcher les coqs de combat de s’échapper, avec des spectateurs » qui considéraient ce « sport sanglant » comme un divertissement, écrivait-il en 2019.
Le terme a évolué pour décrire une atmosphère tapageuse et tendue, selon Zimmer. Et au XVIIIe siècle, il désignait la zone sur les navires de guerre britanniques où les chirurgiens soignaient les blessés.
« L’espace confiné, le bruit, le sang et l’air fétide rappelaient visiblement aux gens les cockpits d'origine », écrivait le journaliste.
De même, le guide de l'ALPA propose des suggestions pour remplacer « manpower » par « people/human power ». « Qui fournira la power/human power pour soutenir cet événement ? » indique le guide à titre d'exemple.
Le guide suggère également d'éviter d'utiliser des termes masculins, comme « les gars », lorsqu’on s’adresse à des groupes, car ce mot n’est pas inclusif pour les « femmes, les personnes transgenres et les personnes ayant des identités de genre différentes ».
L'ALPA déconseille aussi l'utilisation des termes « mère/père », car cette formulation pourrait exclure « les structures familiales différentes, telles que les grands-parents en tant que soignants, les parents de même sexe », entre autres. De même, « mari/femme » et « petit ami/petite amie » devraient être évités, car ces expressions pourraient ignorer les couples de même sexe.
« La diversité n'a vraiment rien à voir avec la sécurité des voyages », a déclaré Kyle Bailey, ancien représentant de l’équipe de sécurité de la Federal Aviation Administration, à Fox News Digital à propos de la tendance Diversité et Inclusion dans l'industrie aérienne. « Il s'agit essentiellement de temps de vol, de vos références, de votre expérience de vol et de votre formation. »
« Indépendamment des pratiques d'embauche proposées, la réalité est que piloter est essentiellement une occupation masculine. Vous ne trouvez pas de petites filles de 10 ans disant 'Je veux être pilote de ligne' ou jouant avec de petits avions modèles. C'est pratiquement un jeu d’hommes, que cela plaise ou non », a ajouté Bailey.
Les grandes compagnies aériennes ont été critiquées pour leur descente dans les agendas D&I. Le PDG de United Airlines, Scott Kirby, a fait l'objet de critiques après qu'une vidéo a refait surface le montrant se vantant des initiatives de diversité de l'entreprise, qui exigent des nombres plus élevés de femmes et de travailleurs issus de minorités. Il a déclaré que la compagnie s'est engagée à ce que 50 % de leurs classes de pilotes diplômés soient des femmes ou des personnes de couleur, contre 19 % en 2023.
« Il peut toujours donner l'exemple et démissionner immédiatement, laissant son poste bien payé, son salaire, ses primes et ses actions à quelqu'un de plus diversifié », a déclaré J. Michael Waller, analyste principal au Center for Security Policy.
Source : https://nypost.com/2024/06/19/us-news/pilot-union-calls-airline-terms-cockpit-and-father-are-offensive/
